rudanechka

Рано утром узнав, что каякеры снова идут на Аузун-Узень, Лёней и Рыжей Собакой было принято незамедлительное решение ехать на море.  
                                   
Маршрут: Соколиное – Бахчисарай – Севастополь - Симферополь.Позавтракав вкуснейшей овсяночкой, приготовленной единственным и неповторимым каноистом, собрав вещи, и попрощавшись с Хвостом и ребятами с Молдавии, мы отправились в путь.
Нам повезло. Автобус Соколиное - Бахчисарай мы ждали совсем не долго. Приблизительно через час мы были на месте. Теперь нужно было найти автобус на Севастополь. Буквально в последние минуты мы взяли билеты на него, так как без билетов нас отказывались пускать. Хотя уже через 100 метров после вокзала водитель смело брал людей в салон. Я заметила, что все складывается как нельзя лучше…я не знала что нас ждет впереди. За окном небо постепенно затянулось тучками и начал идти небольшой дождь. Но и след его простыл, когда мы приехали в Севастополь.
Недолго побродив по автовокзалу, мы решили не покупать билеты до Симферополя, а отложить это дело до вечера. И на первой же маршрутке мы поехали к набережной.

Вдоволь там нагулявшись, мы уже хотели податься куда-то дальше, но как - будто из неоткуда доносился голос, рассказывающий об экскурсии по морю. Подойдя к первому попавшемуся источнику голоса (это было молодая женщина), мы узнали, что она предлагает экскурсию по бухтам города Севастополя. И, как ни странно, специально для нас есть скидка. Экскурсия стоит не 50, а 30 грн. Мы понимали, что это чистой воды развод, и этих скидок просто напросто не существует… но это было именно то, что нам нужно. Экскурсия была довольно неплохая, хоть и короткая. На фото: 197-я бригада десантных кораблей - Ямал, бортовой номер 156 (1987), Цезарь Куников, бортовой номер – 158 (1986), 112 бригада разведывательных кораблей - Кильдин (1979), Экватор (1968), Лиман (1989),   9-я бригада морских судов обеспечения – Енисей (1979), 472-й дивизион морских судов обеспечения - плавучая мастерская ПМ 56 (1973), 68-я бригада кораблей охраны водного района – Суздалец, бортовой номер – 071 (1983), Судно размагничивания "СР-137" Черноморского Флота, 57-й дивизион морских и рейдовых судов обеспечения - Сетунь – кабелеукладчик, 230-й дивизион морских и рейдовых судов обеспечения - Килекторное судно "КИЛ-158".

 

Это судно - бывшая личная яхта Гитлера, построенная в 1939 году в фашистской Германии. Из особенностей отмечается особая каюта, подвешенная на специальной конструкции для уменьшения качки. Во время Великой отечественной войны он был взят в качестве трофея в Балтийском море, а потом переправлен на Черное море. В настоящее время он продан итальянскому миллиардеру. После ремонта его отгонят к берегам Италии.

Михайловский равелин (крепость, укрепление). Раньше было пять таких батарей, расположенных вдоль бухт Севастополя, сейчас осталось только две.

Мемориал победителям обороны Севастополя в Отечественную войну — единение разных родов войск — пехоты и моряков.
Памятник затонувшим кораблям — это символ Севастополя.

В Южной бухте расположена пристань, на которую приходят морские трамвайчики, они перевозят жителей города с Северной на Южную часть. Если объезжать город по суши, то это составит 40 км. Для машин предусмотрен паром «Металлист».
Пристань на которой стоял наш экскурсионный катер называлась Графской. Была построена в 1846 году для встречи Екатерины II. Выход с пристани оформлен белыми готическими колоннами, к которым ведет широкая белая лестница, посередине которой проложен "красный ковер". По приданию, если пройти по "ковру", загадав желание, оно сбудется. Мы так и сделали.
Спрашиваем у экскурсовода как доехать до Херсонеса. Ждем 6 маршрутку на остановке, но ее все нет и нет. И все время появляется желание сесть в маршрутку, идущую на 5 км, потому что там вроде бы мыс Фиолент. Но тут появляется 6 троллейбус… В нем мы знакомимся с рыжеволосой кондукторшей в возрасте. На вид очень милая приветливая дамочка, говорящая тысячу слов в минуту и повторяющая одно и то же много-много раз. От нее мы узнали, как доехать до Фиолента, Балаклавы… и вообще, что у нее в Киеве много друзей и знакомых, и она не была там уже 30 лет. Но самое главное – как пройти к руинам Херсонеса бесплатно. А дальше было самое интересное – она резко подсела к молодому человеку, сидящему впереди, и начала его уговаривать провести нас на Солнечный пляж, с которого мы должны попасть к Херсонесу. На первый взгляд, это был обычный парень, который засмущался и плохо выговаривал слова, но после того как Тетя Наташа (так она себя называла) шепнула мне на ушко: «Он чуть таво….но вы не переживайте, он вас доведет», стало понятно что это не так.  Попрощавшись с тетей Наташей – выходим. Мальчик Дима за нами. Переглядываемся с Леной и еле-еле сдерживаем смех.   После того, как Дима, пройдя с нами почти полдороги молча, задает вопрос: «А вы к кому-то в гости приехали или сами просто погулять?», желание смеяться пропадает. А в голову закрадываются всякие нехорошие мысли. Но у Лёни есть стропорез, поэтому нам ничего не страшно. И мы идем дальше, запоминая дорогу.
На Солнечном пляже было немного людей. Мы поспешно попрощались с Димой, который вслед нам говорил, что не надо лезть через забор и пробираться к Херсонесу. Кто б его слушал.
Забор был довольно-таки высокий, и мы уже были готовы пойти на этот отчаянный шаг, как подростки, гуляющие по набережной, сами того не подозревая, показали нам более безопасный лаз. Выглядел он так.

Теперь нужно было только поймать момент, чтобы проскочить между волнами. Мне это удалось, а вот Лена пострадала. И еще час ходила в мокрых по колено джинсах. Оглядываясь назад, мы видели одиноко стоящего Диму.
А дальше полный релакс. Морской воздух, созерцание моря и руин Херсонеса…  

По дороге назад мы встретили это рыжее чудо, которое потом не отставало от нас ни на шаг.
Во второй раз прыгать между волнами по камням мы не захотели, поэтому нагло лезли через забор. Когда вернулись на Солнечный пляж, нашего сопровождающего там уже не было. Наверно пошел отчитываться тете Наташе, как она просила, что довел девочек куда нужно.
Едем на вокзал. Кстати о севастопольских маршрутках – оплата только при выходе.
В Симферополе нам нужно быть к 18.00. А вот доступные билеты на самый ближайший рейс были на 18.15. Существовал еще вариант электрички, но для этого нужно было быстро сориентироваться – что, зачем и куда. И нам это явно не удавалось. Поэтому остался единственный быстрый вариант – такси. И мы успели!!! Наверно благодаря звонкам Ледникова, Типочка и Химочки такси ехало быстрее)))) Всё.